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常见纸板问题的探讨粉碎机组管状电机暖风机无氧铜线中国结Frc

发布时间:2024-01-09 11:28:59 阅读: 来源:护腿厂家

常见纸板问题的探讨

中国纸箱业自动化的发展历史可以上溯到上世纪八十年代。在20世纪七十年代之前,纸箱生产设备都是手工操作,生产效率低。上世纪八十年代至九十年初期,形成了单面机组时代。单面瓦楞机组生产的纸板有材质软、质量差、原纸浪费大等缺点。到九十年代中期发展到普通低速瓦楞生产线,近几年来向高速、高档生产线迅速发展。目前各地推行“集中制板,分散制箱”的生产方式,成为行业内部合作生产纸板的格局,自动化机器逐步取代了人工劳动,也加速了市场竞争。纸箱行业本身已是薄利行业,有部分地区还拼命进行行业内的“价格战”致使行业的利润“缩水”至5%的左右。有些甚至不到5%。 如此激烈、残酷的市场竞争,各企业一方面唯有挖掘企业本身的潜能,减少各种管理费用和成本,另一方面尽可能提高产品质量、降低损耗、加强员工素质的教育,来降低废品率和提高成品率,作为利润的增长点。各企业的人材素质参差不齐,且大部分企业在生产的纸板过程中会经常出现纸板质量问题,如纸板起泡、纸板强度低、纸板翘曲、纸板褶皱、搓板状、压线时爆裂、边缘不齐、纸板粘合不好、纸板厚度不够、纸板高低楞、塌坑、倒楞等纸板质量。纸板质量问题常常令企业投资者、管理人员和操作人员“吃不香、睡不着”比较烦恼和O型球阀头痛的事情,使企业的生产和发展受到很大的掣肘,如何提高纸板生产线的质量和解决纸板质量问题,也是各企业投资者、管理人员及操作人员迫切急需解决的问题。

探讨和解决纸板质量常见的几个问题。

纸板起泡

造成纸板起泡的原因由有多种:

1、 瓦楞纸和底芯纸的张紧力不够,调整刹车,使张紧力尽可能加大到不至拉断纸的力度

2、 温度不够,原纸含水分太大,胶水太厚、车速太快;提高原纸的预热包角,提升温度,使表面温度不低于160℃,调薄上浆量或降低车速。

3、 原纸的厚薄不均匀,低克纸时风吸槽位起泡;调速上浆辊和下瓦楞的距离。

4、 瓦楞辊和加压辊的磨损严重,更换和返修。

5、风吸力小,吸纸不稳,检查管路和楞茨风机是否有杂物堆塞并清理杂物,检查齿辊两端压石墨环的弹簧是否失效而使密封不好,外吸机的吸风罩调整到适当位置。 纸板强度低 纸板生产出来经液位开关常感动纸板强度低,挺力小,比较软,常造成客户投诉和退货。造成以上原因往往由于如下几个方面造成。车速快,上浆量太大,原纸湿度大,胶水制造成的质量问题,工作表面温度低,原纸质量差没有施胶,瓦楞辊使用时间太长比较严重磨损,解决方法,降低车速、调整上浆辊增大瓦楞纸受热面积即加大预热缸的包角,减少些的烧碱量,制浆时如果烧碱量太多,使纸板粘合后容易吸潮回软,提高工作表面的温度,保持工作温度在160℃~180℃内,尽可能采购有施胶的原纸做坑纸,增加瓦楞纸的克数,瓦楞辊磨损严重要返修、更换。

纸板粘合不好

常见有离层、起泡、假粘合、粘合不牢固现象。

主要原因有

1、 黏合剂质量问题,生熟浆比例不符,生浆多、熟浆少、水比多,粉比少、硼砂用量偏多,使凝胶过快或有卖100万元的粘合剂内聚力少,受热后挥发水分而造成起泡和离层。生浆少、熟浆多,水比少,粉比多,硼砂量偏少,使凝胶慢和粘合剂内聚力大,渗透力差。而造成表面粘合,实质根本粘合不牢固,常称这种为“假粘合”。

2、 车速快、温度低、上浆量大、原纸水分大或车速慢、温度高、上浆量少,原纸水分太少,所以必须根据原纸的水分、调整预热包角,控好温度和生产车速,调整适合的上浆量是至关重要。

3、 上浆量不均匀,单面纸板坑楞高低不平,过胶机的上浆辊和压力辊不平行,上浆辊与匀浆辊不平行,上下上浆辊与上下匀浆粘有干胶,辊简表面凹凸不平,压浆板压胶不干净,影响粘合剂涂布均匀。

4、 粘合机压辊与加热板之间的平行及距离,重压辊与加热板之间的平行必须调整好。 纸板厚度不够 形成纸板厚度不够主要原因有瓦K.安全装置:过载紧急停机装置、上下行程限定装置、漏电自动断电系统、自动断点停机功能楞辊调整不好,深度未到底,上瓦楞辊空位螺钉顶开。偏心调整不到位而且可鉴别材料成份,过胶机压辊与上浆辊距离不够,重压辊与加热板、压辊与加热板调整不平距消声室离太低,粘合机压辊机构自动卸荷下降,瓦楞辊严重磨损齿高已不够。 纸板翘曲 纸板的翘曲常见有上弯曲、下弯曲、前后纵向弯曲和对角线翘曲,造成纸板翘曲主要原因有,各层纸所含的水分比例不同,形成纸板粘合成形各层纸板收缩率不同,当冷却定形就会使纸板弯曲,车速慢、上浆量少、粘合机加热板表面温度高,面纸含水量少,面纸预热包角太大,就会形成纸板向底纸方向弯曲又称上弯曲,相反,车速快,上浆量大、粘合机加热板表面温度低,面纸含水量大,面纸预热包角少,上层单瓦纸板过平,预热包角大,即造成纸板面纸方向弯曲双称下弯曲,改变纸板向底纸方向弯曲的处理方法,加快车速,增大下层上浆量,减少粘合机加航模热板组数,来缩短纸板受热时间,减少面纸预热包角,加大上层单瓦纸的预热包角,对纸板向面纸方向弯曲的处理方法,减慢车速,减薄下层上浆量,加大上层上浆量排水凝水,提高系统温度,加大面纸预热包角,减少上层预热包角。 纸板压线爆裂 造成纸板压线的原因,温度高,原纸水分少,重复多次返抄纸,原纸纤维短,原纸物理性能差,纸厚薄不均匀,坑纸没有施胶,处理方法,尽量适当提高车速,减少原纸预热包角,适当降低系统温度,加大上浆量。

瓦楞纸箱-2005年7期

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