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柴油机起动后排气管冒黑烟且伴有黑色的油星喷出的排除

故障分析：

柴油机起动至额定转速一段时间后，排气管向外部喷出黑色的油星，其主要原因是柴油在燃烧室内不能完全燃烧。

故障原因：

1 柴油机高压油泵内各分泵柱塞供油量超过标准。

2 柴油机供油提前角发生变化。

3 柴油机功率较大而负荷消耗功率太小。

故障排除方法：

1先对这台柴油机的供油提前角进行检查，拆下高压油泵第一缸的高压油管，再用一平口螺丝刀这类材料能迅速地从1种形状改变到另外一种形状按柴油机的运转方向转动飞轮。当飞轮壳检视窗口的指针对准飞轮上的20°定时线时（正常为28°～31°），第一缸油面发生波动，这说明供油提前角不正确。

2松开高压油泵联轴节的两个固定螺栓，将一平口螺丝刀插入柴油机飞轮内，按柴油机转动方向的反方向撬动飞轮，使飞轮壳检视窗口的指针对准飞轮上的28°定时线，再固定联轴节上的两螺栓。装配第一缸高压油管后，起动柴油机，这时观察到排气颜色有一定的改善，但排气管向外部喷油星的现象没有消失。

3拆下高压油泵总成后，在试验台上检查高压油泵各缸分泵的供油量，结果发现各分泵供油量均心有匠人为39ml/200次（在750r/min时），这与该机各分10年文革“批林批孔”泵供油量25ml/200次（B型高压油泵柱塞喷雾系统直径为9mm的分泵喷油多屏显示旱）相差14ml/200次。这说明喷油器喷入燃烧室的柴油在汽缸内不能充分燃烧，导致大量的碳和废气一起排出，造成排气管冒黑烟且伴有黑色有油星。经校正、装配、调整后，起动柴油机至额定转速，通过观察没有发现排气管冒黑烟，也无黑色油星喷出。红瓷(end)