合肥轨道交通1号线下月招标大东门换乘站或率先开建万芳

合肥：轨道交通1号线下月招标 大东门换乘站或率先开建

据悉，专家提出的一些优化意见，有些在初步设计阶段就能体现，还有一部分则要等到施工图设计阶段才能体现出来。目前，1号线施工图设计工作正在进行中。不过，相关人士介绍，由于施工图涉及的范围非常之广，不可能等到全部设计完才统一招标，都将是分段分部进行招标，目前，已经具备了招标条件，预计下月开始招标。

城轨或从老城区开建

整个1号线全长24.58公里，北起火车站南至滨湖新区的徽州大道站，途中所经过的地段施工条件不一，有相当一部分位于老城区，老城区部分涉及拆迁工作量大、施工条件局限性大，作业难度相对较大，施工周期也相对较长。因此考虑这部分先行招标，而位于滨湖新区部分施工条件好，工程进度快，所以会安排较晚施工，最终保证整个线路能在同一时间全线竣工。

相对来说，一些难度较大的节点工程开工时间会相对较早。整个线路的开工时间可能会呈现由北向南依次开工的大体顺序。其中大东门站由于地理位置特殊，同时又是1号线和2号线的换乘站，极有可能最早招标最早动工。此外，胜利路段可能结合胜利路畅通工程同步优先施工。

据悉，1号线全线共23个站点。其中设换乘车站6座，分别是合肥火车站站，大东门站，太湖路站，高铁站，紫云路站，湖南路站。

土建工程标段不会少

目前，合肥轨道交通1号线土建部分到底分几个标段还没有最后确定，但是合肥城市轨道交通有限公司的相关负责人告诉记者，从其它城市的轨道建设来看， 25公里左右的线通常路的土建部分标段都在8个左右。由此看来，全长24.58公里的合肥轨道交通1号线标段也不会少。

据了解，通常情况下土建部分标段分得最细，而轨道、供电等其它部分施工可能全线只需一到两个中标单位来建设。这些需要视具体情况来决定。

整个轨道交通1号线工程庞大，根据设计标准和建设规范，1号线一期工程建设工期约需4年6个月，预计2014年底开通运营。

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