网帖抱怨惠州城区不禁摩网帖抱怨惠州城区不禁摩-【新闻】

市民：反对禁摩者多 赞成者少

网友“touchwe”近日在西子论坛上发帖说：“为什么惠州城区到现在都不禁止摩托车……汽车站附近乱得一团糟，出租车、摩托车（都乱）成啥样了……（呼吁）城区范围禁止摩托车，让治安、交通都上个台阶，让惠州的幸福指数更高，希望大家都顶一下！”

然而，“touchwe”的呼吁并没有得到一片支持声。相反地，在跟帖的网友中，反对“禁摩”的有44名，同意“禁摩”的仅有10名。

针对“是否该禁摩”的问题，市民李小姐在接受记者采访时表示，她赞成禁摩。有一次，她一个朋友想从河南岸汽车站前往水口，于是叫了一辆摩的，司机开价15元。她朋友觉得也不贵，就上车了，谁知司机兜了很久，也没把她的朋友带到目的地，反倒收了30元。因此李小姐认为，摩的没有安全保障。

另一名市民蚁小姐则表示，摩托车小巧方便，乘坐摩的的价格也比出租车实惠，因此不应该“禁摩”。“公交车每天很早就收班了，而坐公交车的一般都是工薪阶层，如果实行"禁摩"，晚上下班如何回家？一个月就那么点工资，如果天天上下班打的，还要吃饭么？又没钱买小车，电动车又跑不远。相比之下，摩托车还是有很多好处的。”

摩的司机：没有更好的谋生手段

日前，记者在惠州市区麦地路和新岸路交汇处看到，在人人乐、海雅百货等商场的门口， 有不少摩的出现，不断有摩的载着乘客离开或到达此地。有些摩的为了招客，甚至停到公交车候车亭前面。

刘先生是一名摩的司机，老家在河南。他告诉记者，自己来惠州已有8年，一直靠摩托车拉客为生。政府早就禁止摩托车拉客，特别是对外地牌的摩托车，但他没有其它更好的谋生手段，只能还是靠摩托车拉客赚点钱。近年来，随着电动车逐步普及，他们的生意也越来越不好做，一天只能赚几十元。

交警：2003年起就停止上新牌

惠州市公安局交警支队宣传设施科科长骆其暖向记者表示，惠州早在2003年就开始停止给市区的摩托车上新牌，“禁摩”的具体范围是惠城区三环路以内的区域。目前在市区看到的摩托车有三种：一是在“禁摩”前上了牌，但其车牌到现在还没有到期的，这类车还可进入市区行驶，到2016年，这类摩托车都将到期，届时一律不许在三环路以内的市区行驶；二是挂着外地牌的摩托车，包括省内其它市和外省的摩托车，这类车数量庞大，不好整治；三是无牌照的“黑车”。除了第一种车牌没到期的摩托车外，后面两类摩托车都是惠州交警一直坚决查处的。

针对“禁摩”可能对工薪一族出行造成不便的问题，骆其暖建议使用符合标准的电动车。不过骆其暖也指出，近年来惠州市区的电动车数量越来越庞大，违规行为普遍，已经到了不管不行的地步，而且目前上路的电动车大部分都是超标的。惠州交警正在努力联合其它相关单位，将对电动车实行上牌登记管理，争取三年内淘汰掉不符合标准的电动车。

西子网友吐槽

网友“金睛火眼”：

本人不支持禁摩，而且呼吁应该开放新购摩托车上牌。一些电动车、摩托车确实给道路增加了混乱，但是这不是禁止的理由。首先应该问的是公共交通完善了没有？覆盖面有多大？有没有夜班线路？道路配套设施是不是也完善了？交通管理部门的管理到位了没有？有没有切实履行职责？

网友“1368023319”：

我是打工一族，家住江北，我的工作是晚上11点半才下班的，大家说那时候还有公交车吗？本人不支持禁摩的做法，千万不要认为管理难，就想采取禁止通行的做法。

网友“hzf惠州”：

必须禁摩禁电动车了，现在自行车的配置在城区内基本不错了！

网友“聪聪妈咪”：

惠州主要（的问题）还是公交车下班太早了，人家那些上班到（晚上）11点的都没车回家，打工的哪有那么多钱晚晚打车啊？禁不禁不是我们说了算，不管是开什么车，走路的也好，都遵守交通了，那才是解决问题的根本。

网友“evawei”：

道路建设、公交系统、生活水平以及管理没跟上就是落后！到处的摩托车、电动车，就说明了一切。既然条件不成熟，何必打肿脸充胖子呢？当然不管你开什么车都应该遵守交通规则，是人的问题不是车的问题。

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